Buscar
Descubre en Todoexpertos
Temas interesantes
Preguntas
Respuestas
Expertos
Logros
Iniciar sesión
Entrar
Crear cuenta
Bmw e39 automatico año 2000..se pone en modo averia,no pasa de 40km ni sube revoluciones
Preguntas y respuestas relacionadas
Perdida de potencia en un Ford mondeo 1,8td
Tengo un ford mondeo 1,8td mkII 90cv año1998,,,,,,,, todo iba bien hasta que un día al subir una cuesta empieza a perder potencia, y llegar de 5º que siempre lo ha subido perfectamente a llegar a meter 3º,,,,,, el coche no echa humo negro,, arranca a...
1 respuesta
¿Inyección, algún sensor? O la bomba
Tengo un a4 1.9tdi110 97, el problema es que retiene mucho al soltar el acelerador un poco. Se nota sobre todo en 2ª, el problema desaparece en frio los primeros 2min o con más de 2500rpm. Observaciones;cuando acelero sin marchas, con nada que se...
2 respuestas
Bmw 318 ti 2001 - aceleración hasta 1500 ó 1700
Necesitaría saber qué puede ser que el motor al arrancarlo se acelere tanto. Ha sido de pronto porque iba muy bien. He revisado cable de embrague, válvula de regulación del aire. Al arrancar comienza a subir cuando llega a estas revoluciones empieza...
1 respuesta
Renault laguna 1.9 año dci arranca cuando quiere!
Tengo un renault laguna 1.9 dci del año 2000, el tema es que empezá a fallar al arrancar, un día lo intentaba 1 vez y arrancaba, otro día lo intento 15 veces no arranca y así hasta que ya definitivamente no arranca, según me han dicho pueden ser 3...
1 respuesta
¿Por qué mi megane II 1.5 DCI deja de acelerar a 2800 rpm?
Hace cosa de un mes me salto el mensaje "ANOMALÍA DE INYECCIÓN" y el coche daba tirones y no aceleraba mas de 2800 rpm, le enchufé la diagnosis y me dio los errores "P0381" y "P0190" cambie los 4 calentadores y los tirones pararon y el mensaje cambio...
1 respuesta
¿Puedo sellar con pasta la carcasa térmica del catalizador?
Tengo un BMW e39 de 1999 con motor 2500 de gasolina y hace una temporada me hace ruido de escape roto. Debe tener una fisura muy pequeña en el catalizador, debajo de la carcasa de protección térmica, pues en cuanto que se calienta el coche (debe...
1 respuesta
Se encendió el testigo de fallo eléctrico y se paro el vehículo
Circulando por carretera, mi vehículo, Opel Meriva gasolina 1.6 100 cv. 16 válvulas, con 212000 Km. De repente se me encendió el testigo de fallo eléctrico (el del coche con la llave fija) y se paró, el vehículo, intenta arrancar, pero sin...
2 respuestas
Ford C Max 1.6 Tdci 109 cv se cala cuando lleva unos kilómetros rodados
Desde hace unos días se me cala el coche cuando lleva un rato rodando, arranca bien pero al cabo de un tiempo parece que le falta fuerza, piso el acelerador para subir revoluciones y parece que se ahoga y acaba calándose, hoy me ha pasado en la...
1 respuesta
Bota mucho humo blanco solo hasta que calienta y. No arranca el turbo no pasa los 120 en recta..
El ordenador indica que es el releprecalentadores,, sensor de temperatura de aceite,, la egr se queda abierta y cerrada... Ya le cambie el rele el sensor la egr y sigue igual.. Y hasta el turbo se lo cambie .. Pero sigue igual.. Alguien me puede...
1 respuesta
Megane II 1.9 dci fallo revisar inyección - P0242A
Hola el coche es este: Reault megane II grand tour 1.9 dci 130 cv año 2007 SIN FAP. Hace un dos meses me salió el mensaje de "revisar inyección" y la llave inglesa encendida. También el coche se ponía en modo protegido como si no tuviera turbo. Este...
1 respuesta
Ver más »
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas del tema
Automóviles y Vehículos