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Daewoo tacuma 1.6 sx 2003 perdida liquido refrigerante
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Citroen c3
Quería un segunda opinión, o más bien 3ª. Tengo un c3 que olía muy mal dentro del habitáculo, a gases de escape, y el mecánico de la familia de mi suegro le ha hecho el asiento de los inyectores, algo así. Pero me ha dicho que el motor esta quemado,...
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Calentamiento del motor
Recientemente he adquirido un opel corsa 1.5 diesel, el coche en principio va bien, es decir, acelera bien, consume poco etc. El problema es que al hacer un viaje de unos 200km nada más salir la temperatura del coche empezó a subir muchísimo, así que...
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Pique de Ford láser 1.6 año 2003?
Tengo un Ford laser 1.6 del año 2003 y no pica para nada... Debo hacerle juego con el clutch para que despegue, pero se desacelera mucho y en subida nunca puedo pasar a segunda... Que puedo hacer, ¿Qué puede ser?
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Picasso HDI
Tengo un picasso hdi desde hace 5 meses y he notado un par de cosas que aunque no le he dado mucha importancia me gustaría me dieras tu opinión: 1-. En ocasiones el indicador de combustible me baja mucho, cuando hace poco que he llenado el deposito,...
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El coche de mi suegro
Mi suegro tiene un opel astra de gasolina un 1.6 creo, y trabaja con una furgoneta a causa de esto ha dejado el coche parado en el garaje como un año y medio, un amigo me dijo que se le podían agarrotar los pistones, bien mi pregunta es aparte de que...
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Rectificar junta culata o motor de segunda mano que
Vsancho preguntaba por que hace poco se me jodió la junta culata, vaya se me fue, de un calentón y me dejo tirado. Mi pregunta es que que es mejor rectificar la junta culata con los inevitables cambios de segmentos, debo decir que se quedo pillado un...
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Problema de tirones con Opel Kadett 1.6
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Tenido una culata rota a los 40.000k en un Toyota de 4 años, bien cuidado. Una avería poco usual que yo no descarto sea producida por un error en el cambio de aceite del año pasado por el taller oficial( sin llegar a hacer 200kms se me paró el coche...
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Tengo una vw touran t1, con motor BKD 2.0 TDI 136cv, el problema es que llega a los 90 grados súper rápido,
Llega a los 90 grados súper rápido pero aún no pasa de ahí, es decir no se calienta. Pero me pierde líquido refrigerante y no se le ve la fuga ya está comprobado si fuera dentro del vehículo y no es. ¿Qué podría ser?
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