¿Coche cuando esta a ralentí vibra y falla cilindro?

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No me entra la primera marcha del coche casi siempre cuando intento pasar de 2ª a 1ª me es casi imposible y tengo que parar por ejemplo en los semáforos en 2ª meter el punto muerto y matarme con la 1ª. Si voy en 2ª y logro meter la 1ª el coche se...
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R- Laguna 2.2dt del 99 que parece patinar embrague

El coche iba perfecto pero tuvieron que cambiarme la bomba del agua y correas por una pérdida que tuve. Al volver a coger el coche del concesionario Renault, noto que al acelerar con rapidez, el coche se me revoluciona un poco más de lo habitual y el...
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Falta potencia en Megane2 120Dci/2003 con turbo nuevo

Tengo un problema de falta de potencia exagerada, muy de vez en cuando tira normal pero cuando lo paras en un semáforo vuelve a fallar, tengo el turbo nuevo con menos de 10km, la Egr limpia me enchufan la máquina y no da fallo y el taller no lo...
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Renault megane de 1999, no arranca bien, la llave no consigue arrancarlo a la primera.

Tenemos un megane del año 1999 y desde hace unos meses, da problemas para arrancarse, la llave abre bien el coche electrónicamente, pero cuando se introduce en su cajetín hemos de hacer muchos intentos y cuesta cada vez más que se arranque. ¿Tal vez...
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Toyota terios daihastu 2006

Tengo una toyota terios daihastu 2006 le hice el motor, y quedo con una falla que cuando la acelero me responde con muy poca potencia creemos que puede ser la cadena del tiempo.. Sera que me pueden ayudar porque le echo mantenimiento general en bomba...
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¿Calculador inyección rompe caja mariposa?

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Nissan almera 1.5 dci arranca y se para al instante solo a veces. Fallo intermitente

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Tengo un a4 1.9tdi110 97, el problema es que retiene mucho al soltar el acelerador un poco. Se nota sobre todo en 2ª, el problema desaparece en frio los primeros 2min o con más de 2500rpm. Observaciones;cuando acelero sin marchas, con nada que se...
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Ford escort 1.6

Tengo un ford escort 1.6 gasolina 90cv del '98 .me consume la burrada de 14 litros. He probado a cambiarle de bujías(ya que antes en el ralentí las revoluciones subían y bajaban y al final se calaba), he cambiado el termostato porque estaba roto...
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