Cómo aprender a hacer el mantenimiento de un Dacia Sandero III (2023) GLP?
Me preguntaba si alguien sabe de tutoriales para aprender a hacer uno mismo el mantenimiento Sandero III (2023) GLP. Recientemente fui a hacer la revisión de los 60000 y se fue a los 640 €!
La verdad es que estoy intentando buscar info sobre como reemplazar los filtros GLP de fase liquida y gaseosa sobre todo, pero a penas he podido encontrar nada...
3 Respuestas
Yo suelo huir de los talleres oficiales para hacer las revisiones, cuando el coche tiene una falla intento buscarla por internet y si puedo lo llevo al taller de mantenimiento de confianza y les pido si me pueden cambiar la pieza que sospecho esta mal. Si no me queda más remedio lo llevo al taller oficial, pero ellos allí te van a empezar a cambiar piezas siguiendo un "protocolo" pero realmente parece que vayan como "pollo sin cabeza" cambiando y cambiando sin solucionar el problema.
Para los mantenimiento yo lo llevo a una cadena genérica de mantenimiento de confianza y las revisiones me salen por unos 150-200€ también es cierto que las pastillas, los discos, los amortiguadores y demás no me los cambian cuando les dice el "protocolo" en el taller oficial, si no que se cambian cuando están mal. Mis amortiguadores tienen más de 200.000 y no se han cambiado, pasa las ITV sin problemas, el día que estén mal, me dirán que hay que cambiarlos no los cambiaran a los 60.000 o 80.000 Km y te salen revisiones de 600-¿800€ Seguro que te hagran cambiado pastillas discos o amortiguadores no? A mi me suelen durar las pastillas entre 80 y 140 mil Km los discos y los amortigudores con 200 mil aun no los he cambiado. Si conduces de forma agresiva sin dejar distancia con el de delante evidentemente se gastan mucho antes, pero si conduces de forma tranquila no hace falta cambiar tanto las piezas del coche.
Intentar ahorrar en cambiar los filtros del GLP creo que es una mala idea, si dejas algo flojo tendrás una fuga de gas y ha habido coches que les ha explotado el maletero en funcionamiento y no es nada recomendable. Yo te recomendaría llevarlo a un taller genérico de mantenimiento yo lo llevo a Midas, pero al final es encontrar el taller que te genera confianza.
Muchas gracias por la respuesta y los consejos. De momento lo llevo al concesionario oficial por estar en garantía y porque no hay muchos talleres especializados cerca... Creo que como comentas, no vale la pena meterme con los filtros del gas por seguridad, sin embargo me gustaría aprender e intentar solucionar al menos, lo más común, cómo bujías, filtro del habitáculo...
En cualquier caso, gracias otra vez por la ayuda y dejo esto abierto por si alguien quiere aportar algún canal de Youtube o foro relacionado.
Que tengas un buen día!
Cambiar bujías, filtro de aceite, filtro de habitáculo... puede ser fácil, pero sueles necesitar un elevador de coche, para sacarle el aceite, cambiar filtros... Cualquier operación de estas estoy seguro que puedes encontrar un video-tutorial para hacerlo tu mismo en el coche, de todas formas sin un elevador va a ser más trabajoso y si realmente la revisión te sale por 200€ vale la pena pagarlos para no complicarte a cambiar aceite y filtro del aceite.
¡Gracias! Tienes toda la razón, al final es una cuestión de ver qué priorizas, si hacerlo tú mismo ( con tus limitaciones), ahorrarte unos eurillos y aprender, o si no tienes tiempo, pagar por ello y dejarte de complicaciones... Gracias de nuevo por tu reflexión y consejos.
I. Hola Compañeros.
Pedro, aunque ya le respondió el experto Albert Núñez y no soy conocedor, vi un poco de información pienso relacionada con su consulta y este ámbito que ahora deseaba trasladarle por si pudiera serle de alguna utilidad. Perdone las molestias de tanta lectura. Ánimo.
https://club.autodoc.es/manuals/dacia/sandero
https://club.autodoc.es/manuals/dacia/sandero/sandero-iii
https://www.foroclub.es/sandero/viewtopic.php?t=27891#google_vignette
https://www.facebook.com/groups/DaciaSandero/posts/7760604704024504/?_rdr
https://www.foroclub.es/duster/viewtopic.php?t=5908&start=20
https://www.youtube.com/watch?v=BWhAkQQ3jrI
https://www.dacia.es/mi-mantenimiento.html
https://www.foroclub.es/sandero/viewtopic.php?t=27848&start=20
https://www.foroclub.es/sandero/viewtopic.php?t=27062
https://www.foroclub.es/sandero/viewtopic.php?t=27848&start=20#google_vignette
¡Gracias!
Muy buena aportación David, gracias por toda la información, me será de gran utilidad y seguro que también a otros que estén buscando por aquí, muchas gracias y un saludo.
I. Hola Pedro, muchísimas gracias por sus palabras y amabilidad, ojalá pueda servirle al menos parcialmente o como complemento. Ánimo y suerte.
Te entiendo perfectamente, la revisión del Sandero GLP puede salir bastante cara en concesionario…
Yo estoy en una situación parecida y lo que me ha ayudado es empezar a formarme poco a poco con manuales de taller y vídeos específicos del modelo. Para el Dacia Sandero III GLP todavía hay poca información, sobre todo para el cambio de filtros en fase líquida y gaseosa, porque muchos talleres lo consideran “trabajo especializado”.
Lo que estoy haciendo es buscar esquemas técnicos y piezas compatibles en plataformas como AUTODOC, donde además a veces aparecen guías básicas de montaje y referencias OEM.
Mi consejo: empieza por tareas simples (filtros de aire, habitáculo, revisión básica del sistema GLP) antes de meterte en componentes más delicados del gas. Poco a poco se puede aprender bastante
¡Gracias! Eso haré a partir de ahora, momento hacer las operaciones básicas y dejar el tema gas para más adelante. Sobre todo porque la garantía cumple en agosto, así creo que ya ha llegado el momento.
Gracias por la aportación, siempre bien recibida ;)