Quiero preparar una gilera dna 180 4t.

Quiero preparar una gilera dna 180 4t, sin perder fiabilidad de la moto.

Actialmente lleva instalado una culata y cilindro malossi 210cc y escape turbokit.

Estoy pensando cambiarle un carburador algo más grande, ya que en altas se me ahoga.

Incluso ponerle un filtro de potencia para dejar pasar más flujo de aire.

¿Es recomendable esto último? ¿O simplemente con carburar el carburador de serie y el filtro de aire original irá bien?

He leído mucho acerca de este tipo de filtros y la verdad que hay opiniones de todo tipo.