FÉLIX BRAVO FERNÁNDEZ

Puedes circular perfectamente, pero como no sabes el nivel de refrigerante que tiene el motor, para evitar un posible calentamiento de la culata, deberías reponerlo y llevarlo a su nivel lo antes posible.

Llevo varios años con el mismo problema y lo acabo de solucionar hoy. Los chasquidos provienen de que las tuercas de la llave de paso que recibe el agua caliente, tienen distinto índice de dilatación que la llave, y las roscas de una y otra al...