Transmisión y dirección duras luego del uso

Hola, tengo una Chrysler Voyager 2.5 TD SE y Transmisión manual, con dos problemas que me están sacando el sueño, bien, las preguntas son las siguientes: Luego de utilizar el vehículo durante bastantes kilómetros más de 300 por ejemplo se me pone dura la palanca de cambios y la marcha atrás comienza a hacer ruido cuando trato de ponerla y cuesta muchísimo colocar la 2 cuando por ejemplo sales de una curva en 3 y bajas a 2. La otra pregunta es similar pero con la dirección, se pone durísima cuando por ejemplo utilizas el vehículo 5 o 6 horas seguidas en ciudad. En el caso de la caja de cambios le consulte al mecánico del pueblo y me ha dicho que cambie el lubricante pero le pregunte cuál pondría y me dijo que el recomendado era un multigrado 75 W80 y en el manual del propietario recomienda G5W10 por lo que hasta el momento no lo he cambiado hasta conseguir más información. El vehículo siempre ha sido bien tratado y tiene 90000 Km solamente y como me doy bastante maña casi todo lo que tuve que hacerle que son tonterías lo hago yo mismo. Espero puedas darme un consejo. Desde ya gracias por tu tiempo
Respuesta
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Te estas haciendo un lio puesto que los aceites van desde 0 grados (muy denso) hasta 90 (muy fluido). Por tanto, para el cambio se utiliza aceite de clasificaion muy baja por las altas temperaturas del cambio, a tenor de 5 o 10 grados y para la dirección asistida ocurre todo lo contrario, se utiliza aceite muy fluido, en torno a 75 o 80 grados, como te dice muy bien tu mecánico. Por tanto no confundas los aceites de la dirección con los de la transmisión. Y lo que te ocurre es que puedes tener los niveles muy bajos y cuando por ejemplo, el aceite del cambio con las altas temperaturas se hace más fluido y por tanto, pierde viscosidad y al haber poco aceite en la caja de cambios lo notas con el motor caliente porque con el motor frio esta la caja fría y el aceite de esta no circula y no coge temperatura puesto que no esta metido de modo efectivo entre los engranajes de la caja de cambio. Por tanto, vigila ambos niveles

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