vsancho

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HE VUELTO Especialista en ford
 86,9K puntos  Andalucía, España @vsancho desde - visto

Respuestas

Dudas INTERCOOLER

No le perjudicas en absoluto pues el intercoler realmente es un radiador del aire de admisión que sirve para enfriar la admmision por lo cual no le pasa nada, eso si no esperes grandes cambios, se notara un poco pero tampoco en exceso saludos VSANCHO

Arranque diesel

Seguramente tengas un problema de compresión, di que te la comprueben (no es caro)y si esta bien te tocara rerparar la bomba inyectora saludos VSANCHO

Frenos bajos

Comprueba el ajuste de los frenos traseros, pues la pinta es que están mal ajustados, y si no mira el regulador de frenada por si no actúa correctamente saludos VSANCHO

Sobre la gasolina s/plomo en los clásicos

No le perjudica en absoluto a ese motor pues las válvulas que lleva son suficientes para soportar la gasolina sin plomo saludos vsancho

Depresor del freno ford curri 1.8 D

Deberías comprobar el tubo que va del depresor al servo (arranca el coche desconecta el tubo del servo y mira si tiene vacío) o si no comprueba el hermetismo del servo (arranca el coche un rato le paras y desconecta el tubo del servo tiene que tener...

Taunus con GNC

Creo que primero debías de mirar en el cuerpo de mariposas si uno de los engranajes que unen los dos palomillas del carburador, esta desgastado. Esto le suele pasar mucho. Y esto hace que se desfase el carburador.

Limitador de velocidad

En primer lugar tendrías que decirme que modelo de fiesta es, pues si es un gasolina 16 válvulas, lo único que lleva es un limitador de vueltas y va incorporado en el modulo central (pcm), y si es un diesel solo lleva un tope en el interior de la...

Ax

El problema que tienes es seguramente la junta de culata, pero deberías cambiar primero el termostato(puede que no abra)pero teniendo aceite en el circuito de refrigeración con seguridad es culata. Ojo si la quitas llevala a comprobar por si esta...

Apreté de culata 216

El apriete de culata del rover 216 es el siguiente´:1º 2kilos 2º 90 grados 3º 90 grados 4º 90 grados Entre apriete y apriete deja pasar unos 5 minutos para que el tornillo se asiente.

No me funciona ni la calefacción ni el aire .

El problema que tiene tu ford, es que se te a quemado la caja de fusibles por el interior, lo suyo es cambiarla, aunque se puede hacer un puente sobre el fusible del ventilador de la calefacción, eso si siempre intercalando un fusible aéreo