Testigo fallo eléctrico clio

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Mi Renault Megane Classic, se acelera solo (también en punto muerto). Cuando pasa un tiempo vuelve a la normalidad

Tengo un Renault Megane I Classic, del año 1999, 1.4 16v. (Creo que 95cv). El tema es el siguiente, desde hace un tiempo, al coche de vez en cuando le cuesta arrancar a la primera (no se si es relevante), y al arrancar comienza a acelerarse una y...
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¿Tengo un clio 1.5 dci y no arranca en frio?.

Mi clio es un 1.5 dci 2006, y por las mañanas no arranca en frio. ¿Me estoy volviendo loco alguien me puede dar una mano?
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Golf V problemas esp

Bueno pues quería preguntarle por el siguiente problema que se me ha producido en este cioche, llevando con el 1 mes. El otro día se me apagó el climatizador y se me encendió el testigo de que el esp estaba desactivado. Después no podía activarlo...
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Mi renault laguna se para

Tengo un Renault Laguna 1.8 RN de 1996, y lleva algun tiempo que cuando bajo la velocidad porque me acerco a un ceda el paso, semaforo, retenciones de trafico, etc. Se para, seguidamente intento arrancarlo y no arranca, pero si aguardo unos 2 ó 3...
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¿Causas de avería de los calentadores?

Me pregunto que tipo de averías en su funcionamiento puede sufrir el calentador, cuando unas veces funciona, hace contacto y otros momentos da fallo.
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Descarga batería sin explicación.

Tengo un problema con mi Xsara Picasso. Una mañana no arrancaba y lo lleve un taller donde me cambiaron la batería. Una semana más tarde, otra mañana, ni siquiera la llave acciono el cierre centralizado, no iba la luz en el interior del vehículo ni...
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Renault Megane 2000 diesel 1,9

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Freno de mano automático de scenic

Le pregunto a usted por que creo que preguntarle a usted es mejor que llevar el coche al taller, gracias a usted me he ahorrado ya algún dinero por arreglar la avería yo ayudándome usted. Resulta que llevo un par de meses, con el frio, que el coche...
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Automoción renault clio 2

Es que tengo un clio dci 1.5 del 2001 con 120 mil km no tiene potencia, en llano va a100k/h , le cuesta llegar a 110k/m y si es una subida prolongada como en la M-50 o la A-6 pierde fuerza y baja las revoluciones le cuesta mantener unos 60-70k/h...
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