Mazda Allegro 2006 1.6 Capsula de temperatura.

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¿Se puede cambiar un cuerpo de mariposa normal por uno electrónico?

Tengo un fiat punto 1.2 85cv 16v de 1998, y tengo un problema que uno de los sensores que lleva, en mi caso el de regulador de ralentí ( válvula iac ) lo tengo estropeado, desde la fiat me han dicho que ya no esta disponible y lo he buscado por ahí y...
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Mi Peugeot 206 ae calienta el agua refrigerante estando en ralentí

Aver si me podéis ayudar, tengo un Peugeot 206 2.0 hdi año 2002 y repentinamente al arrancarlo a los 5 minutos de darme una vuelta lo dejo en ralentí y noto que la temperatura del agua sube a casi la parte roja, si andas c9n el despacio hace lo...
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Porque se acelera en frio mi automóvil

Tengo un renault megane 2002, y últimamente se acelera cuando lo arranco en las mañanas hast allegar a 1500 rpm y lo hace hasta pasados unos 20 min. Ya le hice la afinación, pero aun lo hace.
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Problemas de temperatura fiat tempra

Me hicieron la tapa de cilindros completa, guías, válvulas, retenes, prueba hidráulica con regulado de válvulas por la rectificadora. Cambie bomba de agua, mangueras todas, bulbo de temperatura en el radiador y el deposito de agua. El tema es el...
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Convertir 2 señales pulsantes positivas 0-2v a una negativa

Resulta que necesito una señal de negativo de bobina para una centralita de glp que necesita saber las rpm del motor pasa que la bobina es de un sistema de encendido sin distribuidor DIS (chispa perdida) formada por el amplificador de encendido y las...
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Kangoo 1.5dci del 2002 fallo en ralentí es inestable como si le faltase gasoil un segundo y se recupera pero a veces se para

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El Motor del Coche está fallando

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Me vibra muchísimo el silencioso

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Hola tengo un megane classic del año 2000, 16. 16v y tiene el ralentí inestable cabecea

El motor cabezea y se nota en el coche, arranca perfectamente y anda bien solo al ralentí es cuándo hace los síntomas
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Compresor del aire acondicionado en un mondeo

El problema que tengo es que al conectar el aire acondicionado, el compresor de éste se conecta y se desconecta aleatoriamente con los consiguientes bajones de potencia, esto lo he observado cuando voy entre 2000 y 3000 rpm, a más revoluciones o no...
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