Comprobar caudalímetro partner HDI

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Testigo de contaminación Seat León TDI caudalímetro

Resulta que cambie el caudalímetro de mi Seat León TDI 100 CV debido a una gran pérdida de potencia. A los pocos días se me encendía la luz del testigo de contaminación. Lo lleve al taller otra vez, le cambiaron sensores y varias cosas, y después de...
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Ventilador peugeot partner no enciende hasta 102º

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Jaloneos en baja revolución

Al ir circulando en mi coche en primera pasando las 2 rpm antes de llegar a los 3 rpm se empieza a jalonear el carro, es un honda civic coupe 2000 antes de eso se mando a taller se anillo y se cepillaron las cabezas y el monoblock por que estaba...
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Luces de freno siempre encendidas

Hace 2 días noté en mi auto un peugeot 206 x line 2006 que al encender el motor se encendían también las luces de freno tanto las laterales como la tercera que esta arriba. Quisiera saber que es lo que puede causar esta falla y como se puede solucionar.
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Problemas Golf IV TDI 110 cv

Tengo un golf IV TDI 110 cv del 99, y últimamente noto falta de potencia sobretodo en marchas más largas, en 5 se para en 3500 rpm y no pasa. Viendo los problemas del caudalímetro en estos coches pensaba que podría serlo, pero he hecho la consulta en...
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Fallo 90,80,60 caldera roca victoria 20/20F

He cambiado el presostato, por uno nuevo y cuando la hago funcionar la calefació, me salen los pilotos encendidos 60, 80, 90. Pero cuando enciendo el grifo del agua, ni aparecen los pilotos y ni tampoco hace nada. Lo estado mirando todo, cables,...
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Compre una zafira del 1999 1600 16 v de gasolina en frio arranca bastante mal y el relantin esta sobre 700 revoluciones se le cambio sonda landa, válvula EGR- sensor de revoluciones- sensor de posiciom de mariposa bomba y aforador de gasolina filtro...
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Audi A4 TDI 115 B5 2001 no arranca

El A4 me ha quedado tirado. Después de estar unas 6 horas parado, no ha querido arrancar, no era problema del motor de arranque, ni de la batería, ni de los inyectores bomba, se lo he llevado al taller y después de desmontarle no se que tubo para ver...
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Tengo un Renault megane scenic 1.9 dci 100cv, desde que le cambiaron el turbo se quedo sin fuerza

Hasta que no llega a 2100 rpm mi scenic no tiene ni fuerza para subir una leve cuesta, esto le paso desde que le cambie el turbo por estropearse el de serie, para salir del garaje de mi casa tengo que revolucionarlo hasta pasar de 2100 rpm y sale...
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¿Como debe lavarse del motor diesel?

¿ ? ¿Cómo conviene el lavado con agua del motor diesel, parado o en marcha el motor?. ¿Conviene proteger con plástico la centralita o el alternador? El vehículo es un Renault Megane classic del año 98.
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