Button activates as NASCAR returns speed despite "faulty" Indianapolis race

서킷 오브 아메리카와 시카고 로드 코스를 밟은 후 릭웨어 레이싱 포드 머스탱에서 시즌 세 번째이자 마지막으로 컵 대회에 출전한 버튼은 39대 31위로 출발해 우승자 마이클 맥도웰에게 한 바퀴를 내주며 레이스를 견뎌낸 다사입니다.
이 영국인은 케빈 하빅을 추격하던 중 피트 레인 과속 페널티킥과 첫 코너 오버슈팅 실수를 인정했습니다. 또한 리키 스텐하우스 주니어에게 뒤집힌 후 시간을 잃었습니다.
하지만 "실망스러운 결과"에도 불구하고 여섯 번째로 빠른 레이스 랩을 기록한 버튼은 자신의 페이스가 "정말 좋았다"며 주말의 개선에 만족한다고 말했습니다.
"스피드가 있습니다. 오늘 실수를 했을 뿐입니다."라고 15번의 F1 레이스 우승자가 말했습니다.
"차가 잘 작동했어요. 페이스가 없어서 답답했어요. 오늘은 직원들이 잘 세팅해줬어요.
"나중에 브레이크를 밟을 수 있어서 많이 움직일 수 있었어요. 경주 중에 실제로 몇 대의 차를 추월했는지 상상할 수 없어요.
"하지만 첫 번째 피트 스톱이 끝날 무렵 저는 피트 레인으로 질주하고 있었습니다. 그래서 드라이브 스루를 해야 했습니다. 피트 레인에서 약 30초 동안 레이스를 죽입니다.
그래서 매우 실망스러웠습니다. 그리고 누군가에게 자리를 옮겼을 때 스텐하우스 주니어가 저를 돌아서게 한 것 같아요. 시간이 좀 더 걸렸습니다. 그다지 좋지 않았어요.
"그런 다음 케빈을 쫓아내기 위해 끝까지 밀고 나가 문을 잠그고 1번 잔디밭을 가로질러 곧장 갔습니다. 그래서 멈추고 가야 했습니다.
지저분했어요. 하지만 속도는 그대로였어요. 정말 좋았어요."
그는 "실망스러운 결과일 뿐입니다. 즐거웠습니다. 차 측면에서 볼 수 있듯이 추월과 바퀴 간의 부딪힘이 많았습니다."라고 말했습니다
시카고 우승자 셰인 반 기스버겐은 두 번째 컵 대회에서 최고의 국제 선수였으며, 슈퍼카 챔피언 3회를 차지한 이 선수는 트랙하우스 레이싱 쉐보레에서 프로젝트 91 플래그로 10위를 차지했습니다.
금요일 트럭 시리즈 나들이에서 첫 타원형 출발을 한 후 내년에 NASCAR로 풀타임 이적할 것으로 예상되는 키위는 시카고에서 열린 첫 거리 레이스에 비해 이전에 방문했던 영구 경기장에서 NASCAR가 더 힘든 일을 겪을 것으로 예상한다고 인정했습니다.
그린 플래그가 있는 피트 스톱 사이클 중 하나에서 한 바퀴를 리드할 수 있었던 반 기스베르겐은 "모두가 여기 있기 때문에 어렵습니다."라고 말했습니다.
"모두가 트랙을 알고 있고 실수할 여지가 훨씬 더 많습니다. 모두가 공격적으로 경주하고 있습니다.

"다시 돌아와서 정말 재미있어서 더 많은 일을 할 수 있기를 바랍니다."
반 지스베르겐의 슈퍼카 라이벌이자 현재 시리즈 포인트 선두인 브로디 코스테키는 단일 컵 레이스에서 출전한 대부분의 국가 기록(7개)과 일치하는 레이스에서 11위를 차지했지만, 호주 선수는 예선 충돌 후 필드 뒤에서 출발해야 했습니다. 리처드 차일드리스 쉐보레 드라이버는 꾸준히 필드를 행진하며 22위를 차지했습니다.
2010년 르망 우승자 마이크 로켄펠러는 기존 모터 클럽에서 노아 그래그슨을 대신해 출발부터 13위를 차지하며 통산 세 번째 컵 선발 출전에서 24위를 차지했습니다. 또한 피트 로드에서 과속 페널티를 받았습니다.
코스테키와 마찬가지로 버튼의 전 F1 스파링 파트너인 카무이 고바야시도 예선 라운드에서 버튼을 꺾고 28위로 출발하며 나스카 데뷔전을 치렀습니다.
그러나 2023년 데이토나 500 우승자가 1번 턴에서 도요타 월드 인듀어런스 챔피언십 에이스로 뛰어들었을 때, 그는 스텐하우스와도 경기를 했고, 로테이션 결과 고바야시는 결국 33위를 차지하며 여러 자리를 잃었습니다.
일본인들은 그 경험을 통해 "많은 것을 배웠다"고 말하며 스텐하우스와의 충돌에 관대했다고 말했습니다.주소월드
"누군가에게 맞았는데, 이건 나스카입니다."라고 그는 말했습니다.
"하지만 필드에서의 레이스는 훌륭했습니다. 멋진 승리였습니다. 여기서 좋은 경험을 했습니다."