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Hola a todos, tengo una seat altea XL la 2000,140cv y mi problemas es el siguiente. Lleva un tiempo
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Meganeii 1.9tdi inyección
Tengo un megane de 102.000km que va a cumplir 5 años, es del mes de octubre, pues bien hace un mes( finales de agosto) se me enciende el testigo de revisar inyección, le llevo al taller oficial como siempre y me cambian los calentadores. Sale del...
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Cambio relé de intermitentes de xsara I
Me están empezando a fallar los intermitentes y creo que puede ser un problema del relé pero después de consultar a varias personas no acabo de aclararme creo haber encontrado la caja de relés de mi coche pero encima del pedal del embrague y tiene 2...
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Pico de arranque de un compresor de aire
He comprado hace una semana un compresor " CEVIK PRO CA-PRO50VZ 3 cv" 230v 50 hz, 2.200 w. Y 8 bares. Al arranca en vacío funciona bien, pero cuando vuelve a arrancar para recargar, deja de funcionar saltando el térmico de aparato. Parece que el...
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Tres termostatos ambiente
Tengo instalados tres termostatos ambientes que vana a parar a tres electroválvulas que regulan los tres circuitos de calefacción. El problema que tengo es que aunque estén cerradas las tres electroválvulas la bomba de la caldera sigue funcionando...
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Consumo aceite motor
Tengo un opel vectra 2.0 dti 100cv, modelo edition 2000. Me consume 1 litro de aceite cada 1000kms. Le echo aceite repsol tdi 5-40w y también he probado con el 10-40w. Y consume más o menos lo mismo. ¿Hay algún aditivo que pueda echarle al carter o...
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Filtro de combustible(gas-oil)
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¿Cómo estabilizar el ralentí en un R21 inyección, 2.2?
Antes que nada me disculpo porque aun no se manejar esta página y no pude agradecer tu anterior respuesta, y te he enviado otra pregunta pero al parecer no se ha hecho efectiva, por las dudas aquí va de nuevo: " el ralentí en frio o semi frio esta en...
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Ruido manómetro. Fallo válvula 4 vías.
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