Cálculo impacto en neumático
Hola a tod@s:
Expongo los hechos: un vehículo turismo marca Lancia, modelo Ypsilon, de 1.120 kg de peso más dos ocupantes (140 kilos más), circula a 60 km/h en un tramo de obras de una autovía. En el momento que gira hacia la derecha para coger una curva de unos 135º de ángulo la rueda delantera izquierda impacta contra un socavón de unos 50 cm de diámetro y 15 cm de profundidad con un borde de asfalto limpio.
Resultado: neumático abollado y llanta deformada. Teniendo en cuenta que el neumático tiene unas medidas de 195/55" y la llanta es de 6x15" construida en aluminio, me pregunto:
1. ¿Qué fuerza se aplica al neumático en el momento de la colisión?
2. ¿Y a la llanta?
3. ¿Cuál es el impacto máximo que puede sufrir un neumático de calidad (Pirelli, Firestone, etc.) para que se rompan sus fibras interiores?
4. Agradeceré ver los cálculos.
Muchísimas gracias y corregidme si no he formulado bien las preguntas. Un saludo y feliz año.
Expongo los hechos: un vehículo turismo marca Lancia, modelo Ypsilon, de 1.120 kg de peso más dos ocupantes (140 kilos más), circula a 60 km/h en un tramo de obras de una autovía. En el momento que gira hacia la derecha para coger una curva de unos 135º de ángulo la rueda delantera izquierda impacta contra un socavón de unos 50 cm de diámetro y 15 cm de profundidad con un borde de asfalto limpio.
Resultado: neumático abollado y llanta deformada. Teniendo en cuenta que el neumático tiene unas medidas de 195/55" y la llanta es de 6x15" construida en aluminio, me pregunto:
1. ¿Qué fuerza se aplica al neumático en el momento de la colisión?
2. ¿Y a la llanta?
3. ¿Cuál es el impacto máximo que puede sufrir un neumático de calidad (Pirelli, Firestone, etc.) para que se rompan sus fibras interiores?
4. Agradeceré ver los cálculos.
Muchísimas gracias y corregidme si no he formulado bien las preguntas. Un saludo y feliz año.
