Bomba de agua Ford escort diesel
Quería consultarte unas dudas respecto a un problema que tengo con un Ford escor, he estado leyendo lo que decíais sobre la perdida de agua por la bomba del agua y aun me da un poco de miedo quitar la correa de la distribución, que quería consultarte antes.
Bueno el coche en un Ford Escor 1.8D del 1991 pierde un chorrillo de agua por el eje de la bomba de agua, ya la he comprado en un desguace y las correas de distribución en una tienda, para cambiar la bomba del agua, he leído que se pueden bloquear la polea de la distribución del árbol de levas, la de la bomba de inyección y la polea del cigüeñal pero de esta ultima no he visto donde, esa es una de mis dudas y la otra es como tensar la correa, he leído que se usa una dinamométrica, en el trabajo dispongo de una pero no se hasta que punto lo que he leído es necesario, para tensarla no se si se coloca sin más o hay que meter los pasadores de bloqueo del árbol de levas y aflojar los cuatro tornillos de la rueda dentada del árbol de levas, con la dinamométrica en el tornillo central darla una presión ( no se cual ), ajustar el tensor y luego apretar todos los tornillos, no se si todo esto es necesario si se hace así o como.
Bueno el coche en un Ford Escor 1.8D del 1991 pierde un chorrillo de agua por el eje de la bomba de agua, ya la he comprado en un desguace y las correas de distribución en una tienda, para cambiar la bomba del agua, he leído que se pueden bloquear la polea de la distribución del árbol de levas, la de la bomba de inyección y la polea del cigüeñal pero de esta ultima no he visto donde, esa es una de mis dudas y la otra es como tensar la correa, he leído que se usa una dinamométrica, en el trabajo dispongo de una pero no se hasta que punto lo que he leído es necesario, para tensarla no se si se coloca sin más o hay que meter los pasadores de bloqueo del árbol de levas y aflojar los cuatro tornillos de la rueda dentada del árbol de levas, con la dinamométrica en el tornillo central darla una presión ( no se cual ), ajustar el tensor y luego apretar todos los tornillos, no se si todo esto es necesario si se hace así o como.
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Respuesta de acuari4
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