jorguetelen

acuari4 respondió: Te recomiendo que utilices otro aceite más denso ya que el que estas utilizando es muy viscoso y compruab a ver si sigue sonando si siguiera sonando ya tendrías que comprobar las holguras de las válvulas com los taques Un sañudo

acuari4 respondió: El problema es que tienes una salida o escapada de corriente en el cual con ese corto va descargándose, la manera de ver si es así, la ves de la siguiente forma, primero carga la batería y la pones una vez puesta pon el borne negativo y con el borne...

acuari4 respondió: Por empezar primero tenemos que ver cuando ese calentón que se cambio y como se hizo ya que podría ser de la misma culata todo esa avería, consume agua o aceite, son síntomas de que el motor vaya derivado o bien le faltaría un ajuste y limpieza de...

acuari4 respondió: Cuando los platinos se van rapido es porque el regulador esta mal ya que eso hace que le manda más fuerza de la que necesitan los platinos acércate alguna casa de electricidad y que te lo comprueben.

kstvw respondió: Lo que puede pasar es que tenga el sistema de arranque en frio en mal estado. Si es de carburador el carburados tiene un sistema que inyecta un poco más de gasolina cuendo el motor esta en firo, puede que este obstruido, si lleva estarter o...

acuari4 respondió: Primero tenemos que saber que color es el humo para hacernos una idea del donde puede estar la falla, ya que puede ser negro, blanco azulado, blnco, y gris indicanos más o menos como es.

acuari4 respondió: Por norma si es de un 1.2 y todos los conectores coinciden no hay problemasahora no tienes que dejar de conectar ningún tubito etc. y una vez puesto el rendimiento es el mismo.

srd505 respondió: Con lo de petrolero me imagino que te rfieres a coche diesel. Si te cuesta arrancarlo en frío, el problema puede ser como te han dicho de los inyectores de precalentamiento. Se han dado casos de motores que han arrancado con uno solo, y debe funcionr...