carlos02

Casi seguro que tienes que revisar el pase de nafta, que no este tapado, sino se encuentra tapado tienes que revisar la tapa del tanque de combustible que tiene que tener un orificio y tiene que estar destapado porque si no produce un vacío en el...

Normalmente trabajo en motores de menor cilindrada, igualmente lo que te recomiendo es aumentar la relación de compresión y bajando la tapa hasta llegar hasta 9 o 10 a 1 de compresión, aumentar el tamaño de la lumbrera de escape, aproximadamente...

Te comento que casi seguro podría ser un problema con el selector de cambios o si no casi seguro se soltó algo del embrague del motor, tienes que desarmar la tapa del embrague y fijarte dentro si hay algo suelto o flojo a y mismo esta el selector...

Puede ser que la bobina de alta no este bien y te mande poca chispa y luego te ponga en corto la bujía o tal vez demasiado aceite en el combustible o que tengas un reten de cigueñal roto y le mande aceite a la bujía y las ponga en corto, controla que...

Te cuento que todo lo que hiciste es correcto, porque el aumento de potencia consiste en lograr meter mayor cantidad de mezcla aire combustible dentro del motor pero también hay que tener en cuenta otros factores como el desahogo del mismo te diría...

Cartrucaje de motores de cuatro tiempos Para ello vamos a dividir en tres partes fundamentales en las que se vasa el trucaje que son 1) Aumento de la cilindrada 2) Aumento de la precion media efectiva 3) Aumento del régimen de giro del motor Así...

Esta bien que le hayas quitado el filtro, pero tienes que aumentar el tamaño del cicler de alta unos 5 o 10 puntos porque si no se te atora de aire y el motor se te va para atra y camina menos. Te mando saludos. Carlos02

Soy mecánico de motos y trucador de motores en argentina tengo 2 ciclomotores de competición de 55 cc. Una garelli y una dadal con cuadro salatino competición la dadal desarrolla una velocidad de 110 km con 14.600rpm en 150 metros y la garelli con...

No creo que te de ningún problema el andar si válvula y con respecto que se acelera es porque tal ves tenga una chupada de aire por la falta de la válvula pero no le hace nada. Te mando saludos. Carlos02

Te comento que las hay de distintos tipos de bujías depende del uso a que van a ser sometidas. Por ejemplo a un motor de competición no le puedes poner una bujía común ya que son muy calientes y se te derretiría el pistón, le tendrías que poner una...

Para poder darle un poco más de potencia, sin exponer el motor, te recomiendo que desarmes la culata del motor, le desarmes la válvulas, y le des suavemente con un dremel o una lima, a los conductos de admisión y de escape le sacas todos los choques...

Te deseo buen viaje, ya que la moto llevándola a un ritmo digamos, tres cuarto de acelerador y bajando y subiendo la marcha de velocidad par que el motor respire tiene que aguantar perfectamente, imaginate que nuestros abuelos se iban con esas...

Lo primero que tienes que hacer es mirar si tus amortiguadores tienen reguladores de duresa y ponerlos en la posición más blanda para que cuando te subas la moto se baje más después la puedes bajar de adelante de donde viene agarrada la horquilla se...

Tu moto es la que de 100km/h baja a 80, perdona que me equivoque del tipo de motor, primero fíjate si cuando pierde velocidad disminuye al mismo tiempo el sonido del escape se pone más silencioso, si es ese tipo de síntoma, podría estar la lumbrera...