benitokmelas

Lo de la "valvula" es el grifo de la gasolina del deposito, si lo llevas en ON, la moto funciona y cuando se para (se acaba la gasolina) debes ponerle la RESERVA, que son 1 o 2 litros ... van igual, pero es un método para medir más o menos la...

Pues manuales de motos no tengo... pero supongo que para mejorar el rendimiento del motor sera como todas... puedes cambiar escape, carburador, caja de laminas, filtro de aire y cosillas así para ganar potencia.

No, lo que se dice tope no lleva... lo que la limita un poco es el escape, que frena bastante a la moto... pero topes, de normal no llevan.

Ponle un escape TUN, un embrague POLINI, variador MALOSSI, correa dentada TJT, caja de laminas MALOSSI, carburador 20mm MIKUNI... prueba con esa configuración, yo estimo que debe ir bien.

Un escape que también va muy bien puede ser el TURBOKIT carbono o sino ponle un PURA... Pueden costar entre 170 y 250 euros... más o menos... pero el TAVI debe ir bien.

Pues las 2 cosas, con el TUN ganas unos 5 km/h y mucha fuerza... con el pura ganas bastante fuerza y mucha punta...

Lo de la transmisión cerrada también existe en la marca TOP, y vale 380 euros... pero bueno, no vale la pena de momento... Lo de los piñones es otra cosa, pero como valen poco vale la pena ponérselos... Lo que te digo yo es aligerar lo que es la...

El cilindro deberías poner el nuevo TOP ALUMINIO O PLATA, junto con sus juntas de realce, su cualata planificada y un pistón cerámico, con lo que la potencia es bestial... El embrague seria mejor ponerle un TOP carbono, que dura bastante más que el...

Lo de los escapes es muy relativo... los SCR, PURA y TRIGGER son escapes muy muy efectivos para preparaciones con un 74cc o mayores, si se los pones a un 50cc no tendrá casi fuerza en quinta y sexta, aunque le da una punta magnifica. El polini para...

Aver... el segmento de arriba, el segmento de fuego es el que va cromadito, el que tiene el chapado que dices tu... el de abajo, el segmento de compresión es el otro...

Si, esa moto alcanza casi 35cv de potencia... La limitación te la tienen que quitar en un taller especializado o en la tienda donde la compraste... deslimitarla suele costar unos 400 euros...

Suele ser fallo del carburador y sistema de admisión, cuando saltas al carburador le cuesta más chupar gasolina y puede ser que lleves poco carburador, con lo que la cuba se queda vacía y hay un exceso de aire, con lo que ahoga la moto un momento...

¿Cilindro 74 cc minarelli? ¿Ande se ha visto eso?, ponle un TOP negro o un un TOP rosa y iras bastante mejor... Para alargar las marchas ponle un piñon de 14 puntas ... si quieres aun más punta cambiale el plato por uno más pequeño. Cilindro: de 140...

Exacto, yo creo que lo que mejor se adapta a tus necesidades es una 600cc... ya que son motos de carretera que van muy bien por ciudad por su aceleración vertiginosa... A mi la que más me gusta es la YAMAHA R6, para mi es la moto más completa junto...