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Hola davidseg. Gracias por contestar.
El q se ha roto va sujetando el motor en la parte central inferior, no sé si es el q tú llamas pendular... Lo cierto es q, cnd ese taco falla, el motor "pendular" sí q "pendula" :P Digamos q lo q pasa es q el motor se queda "en aire" y al acelerar o frenar un poquito, con la inercia, choca en el palier. De echo, la primera vez q me pasó eso pensé q me había cargado el coche x el sonido tan feo q se oía.
Mi mecánico me dijo ayer q lo q había pasado la primera vez es q el tornillo se había aflojado y q, al ir flojo, con las oscilaciones del motor, había acabado jodiendo la rosca y partido el tornillo. Sin embargo, esta última vez había segado literalmente el tornillo. Sin más. Q iba a revisar a ver si le veía algo más, y si todo estaba bien, a las bravas, lo q haría sería meterme otro taco elastico (o algo así me dijo), y si con uno no aguantaba, con 2 tenía q ir... Parece una solución algo tosca, xo eficaz :P
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