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Información de la pregunta
Título: CALENTAMIENTO EN XANTIA
Experto: carloshutter
Valoración: 4
Fecha: 10/05/2008

CALENTAMIENTO EN XANTIA
Hola: Tengo un Xantia 1.9 TD y tiene el siguiente problema. La aguja que indica la temperatura sube por encima de los 80 ºC casi hasta 100 ºC al poco tiempo de arrancar. Incluso ya se me encienden las luces indicadoras de alarma en el cuadro de luces. Además consume mucha agua. Me gustaría que me dijesen cual puede ser el motivo antes de llevarle a un taller y si puede tener fácil arreglo. El coche tuvo recientemente una reparación de junta de culata. Muchas gracias y un saludo.

CALENTAMIENTO EN XANTIA
Buenas Noches : por lo que cuenta , nuevamente falló la junta de la culata.... usted debe llenar con refrigerante el radiador , y poner en marcha debe observar si existen burbujas en el recipiente compensador... de existir burbujas significa que la compresión de los pistones pasa por la junta y llega al agua.. , calentádola rapidamente. Si no existen burbujas , puede ser que le armaron fuera de punto la correa de distribución y el auto está fuera de punto ( no la chispa de encendido ) sino que la apertura de las vávulas ,, pero en este caso el motor no tendria fuerza... NO OLVIDE que luego de cambiar una junta de culata se debe reapretar al cabo de una semana..La junta se acomoda al cambiar de temperatura y se afloja ,, por lo tanto se debe reapretar.. Saludos ;Ing Carlos Hutter

CALENTAMIENTO EN XANTIA
Muchas gracias por la aclaración. De momento no he hecho lo que me comenta. Pero probé de nuevo el coche tras haber estado unos días parado y llenándolo previamente de refrigerante y no noté nada extraño circulando con él más de una hora, por lo que de momento no le he llevado al taller. El día que lo probé de nuevo no hacía calor como el día en que se me calentó. ¿ Es posible que el calentamiento fuese provocado por que tuviese poco refrigerante y debido a las condiciones de temperatura externa ? Un saludo.

CALENTAMIENTO EN XANTIA
Buenas noches : si no encontró nada raro funcionando 1 hora y no falta liquido refrigerante,, debe probar que el automovil tenga fuerza , pique y velocidad normales.. puede ser que instalaron mal la correa dentada,,, .. ..Si nota que todo anda bien , puede ser que el circuito tuviera aire  y por eso recalienta hasta que se va el aire.. Tambien es posible que un dia de calor extremo , si uno arranca y para , por ejemplo en un atascamiento vehicular ,, que caliente el motor... NO OLVIDE REAPRETAR LA CULATA DENTRO DE LOS 1000 KILOMETROS.. Saludos : Ing Carlos Hutter

Pregunta finalizada. Valoración: 4
Muchas gracias de nuevo por sus aclaraciones. Me han sido de gran utilidad. Un saludo.

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