No tengo chispa

Hola!! EL tipo de encendido que lleva éste motor es el llamado DIS o de "chispa perdida".
los pistones 1 y 4 se desplazan a la par y con un desfase de 180º con los pistones 2 y 3. Cada bobina doble se conecta a dos bujías. Una bobina doble corresponde con los cilindros uno y cuatro. La otra bobina doble corresponde a los cilindros dos y tres.

Cuando una bobina origina la alta tensión, la chispa salta en las dos bujías a la vez. Una chispa se utiliza para inflamar la mezcla en el cilindro que se encuentra en compresión, mientras que la otra chispa salta en el otro cilindro al finalizar la carrera de escape y empezar la de admisión.

Este funcionamiento origina una chispa principal y otra secundaria.

Si dices que no llega chispa, es raro que sólo lo haga en el 4º, yo miraría el cable, poniendole el téster en continuidad o modo "pito" y mirar si hay continuidad, si está bien, ya tiene que ser cosa de el encendido.

La chispa principal tiene un alto valor de tensión al tener que producirse el arco eléctrico cuando la presión en la cámara de combustión es alta. La chispa secundaria tiene un valor de tensión menor porque necesita menos energía acumulada para que salte la chispa en una cámara de combustión con poca presión. La chispa secundaria no produce combustión porque la mezcla ha entrado al cilindro es reducida y su temperatura baja al no haberse realizado la compresión.

En los extremos de la bobina se genera una alta tensión con un polo positivo y otro negativo. La corriente eléctrica sale del polo positivo y llega hasta el electrodo de la primera bujía, pero no salta la chispa porque el circuito no está cerrado. En el otro extremo de la bobina, la tensión tiene un alto valor negativo que llega hasta el electrodo positivo de la otra bujía. Es entonces cuando la alta tensión positiva de la primera bujía hace saltar un arco eléctrico entre el electrodo positivo y el negativo. La corriente eléctrica discurre a través de la culata y llega hasta el electrodo negativo de la otra bujía. Entonces se produce un arco eléctrico entre el electrodo negativo al positivo y así se cierra el circuito con el otro extremo de la bobina.

No lo sabe, ella manda 2 chispas a los cilindros 1 y 4 y inflama el cilindro que está en compresión, como el otro cilindro está en escape la chispa no inflama y se pierde.

El encendido DIS tiene como componentes, bobinas de alto encendido, sensores de posicion del cigueñal, arbol de levas, y modulo de encendido

Las bobinas envían las chispas obedeciendo las señales que envían tanto el sensor del cigueñal como el del arbol de levas