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lo inmportante es TENER LA CERTEZA, no nos sirven simples apreciaciones.
la idea que trato de transmitirte es que al comprar algo tan engorroso como es un barco lo importante no es pagar DE INICIO una cantidad; un 10, 20, 30% mas o menos no es significativo con los gastos derivados posteriores, especialmente si tiene averias. insisto, en navegacion no es como en la iglesia: importa la certeza, objetiva. en mi opinion para saber si tiene osmosis (u otros males "ocultos" a un aficionado o "profesional de pacotilla) es que mejor consultes -y pagues- a un astillero de categoria, solvencia y garantia, no al "listillo" de turno, y le pidas presupuesto para hacer de aquello un barco.a partir de ahi,con el coste REAL, negocia el precio.
en otras palabras, cuando compras un barco, el PRECIO DE COMPRA, no es SIGNIFICTIVO, ni con los gastos de reparaciones y mantenimiento ni con el valor de las sastisfacciones que te va a dar.
en otras palabras, si consigues el barco que quieres, EN REAL PERFECTO ESTADO, que es a lo que se llama barco, no importa pagar 30% mas o menos, no lo dejes escapar. ese 15% de dinero el año que viene tu estas igual, pero sin barco. pero si el barco esta mal, no lo compres aunque te den dinero a ti.
recuerda: ASTILLERO CATEGORIA SOLVENCIA GARANTIA
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