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Buenas: de entrada decirte que no se trata solo de una formula sino de la combinacion de unas cuantas mas. Para calcular el prototipo de escape para un motor 2T, necesitas saber el area proyectada de la lumbrera de escape, los grados de apertura de la lumbrera de escape y el regimen de giro que quieres alcanzar con ese motor (RPM max.). Cuando tengas estos datos y decidas el tipo de tubo que quieres (con bajos, comportamiento en todos los regimenes de vueltas, potencia en altos) puedes empezar a hacer algo. Hay dos metodos de trabajo, pero todos son aproximados, ya que la termodinamica es la ciencia menos exacta porque tienes tantas variables en el motor de 2T que no se pueden asegurar resultados.Dame un correo donde enviarte la informacion, porque por aqui va a ser un poco dificil.
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