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muchos cambian el cigueñal para que el motor aguante un cilindro mas grande, pero no solo es para eso, un cigueñal de carreras ademas de ser reforzado es mas preciso, los lados son totalmente redondos, contrapesados con teflon (los racing) y ademas de todo pulidos y lisos,
eso permitia que la moto acelere algo mas y suba mas de revuluciones.
los cojinetes son en otra palabra, rodamientos, si funcion es la de girar
es un anillo exterior, en el centro (el perimetro interior)un anillo de bolitas y despues otro anillo, esto va por ejm. en el cigueñal y de ahi en el carter, y eso deja que gire el cigueñal
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