|
En el caso de tu vehiculo, la sexta esta pensada exclusivamente para circular por autovias y en buenas consiciones de orografia, teniendo esto en cuenta si a 2000 r.p.m. el vehiculo va bien e incluso le aceleramos un poco y responde, perfectamente podemos mantener estas vueltas, ahora bien si se nota que le falta chispa y tironea, hay que o subir vueltas y velocidad o bajar de marcha. Yo creo que si es una carretera llana con 2000 r.p.m. el coche es capaz de circular sin problemas, ahora bien si le añadimos 200 vueltas, puede ser ideal y no subiremos por encima de 125 kmh. En cualquier caso lo que esta claro es que a menos r.p.m, menor consumo y mas duracion d4l motor, siempre y cuando el par motor y la carretera permitan el circular a esas revoluciones. Un saludo.
|
