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Hola, tienes razon si hablamos de la "teoria" mantener el sistema adiabatico no te permitiria perder calor y por tanto el sistema mantendria toda la energia, pero ahora vayamos al caso practico, imaginate tu como maquina, como podras hacer mas trabajo real, estando en un sistema adiabatico, es decir, sin fugas de calor, y por tanto recubierto de material totalmente aislante que conserve tu calor mientras subes las escaleras de un gran edificio? o en condiciones isotermicas de 20ºC constantes en tu cuerpo? Creo que la duda ofende, conservar un calor que es subproducto del trabajo, ya sea por fricciones o por reacciones exotermicas es perjudicial para la maquina. Un motor de coche busca una temperatura constante de unos 90ºC para trabajar en optimas condiciones y obtener de la energia el maximo rendimiento (trabajo real). Nosotros hacemos lo mismo pero a 36ºC.
Si tu una turbina la haces trabajar en adiabatico, conservaras durante unos minutos toda la energia utilizada en forma de la suma de trabajo real y calor, pero pasados esos minutos llegara a temperatura de fusion de sus componentes y dejara de ser funcional, pasando a ser un trozo de metal fundido que no podra realizar mas trabajo. Lo que debes intentar es reducir el rozamiento al minimo, buscar las condiciones de presion y temperatura optimas para que al consumirse la energia el maximo tanto por ciento de esta se transforme en trabajo real y el minimo tanto por ciento en calor. Pero nunca trabajar en adiabatico, a no ser que estes descomprimiendo un gas y lo que busques es su enfriamiento, en ese caso tendras que buscar las condiciones mas adiabaticas posibles, dado que lo que te interesa es enfriar y no realizar un trabajo de expansion del liquido.
Ten en cuenta que cuando la gasolina entra en una turbina o motor de coche explota dando calor y trabajo al cilindro para que se mueva, la energia quimica del carburante pasa a ser trabajo que es una energia semi-degradada, y calor que si es una energia degradada. Todo son tipos de energia y por tanto pueden transformarse las unas en las otras, pero la energia quimica puede transformarse al 100% en calor solo con quemarla sin embargo ese mismo calor solo podria transformarse en un 20% de energia quimica por muy optimizada que estubiera la maquina.
La escala de energias seria: quimica o electrica >>>> motriz >>>> calor
En esta escala pasar de la primera a la siguiente puede hacerse con rendimientos muy altos, sin embargo pasar de calor a motriz y de motriz a electrica tiene rendimientos extremadamente bajos. No se si te habian hablado de los diferentes tipos de energia y sus degradaciones pero es interesante tenerlo en cuenta.
Espero haber sido de ayuda. Cualquier duda mas dimelo. Un saludo.
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