Ayuda convertidor DC/AC

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Buenas, esta vez me coloco en el otro lado a ver si me pueden ayudar.


He de hacer una instalación en unos elevacoches que instalé hace tiempo, para que bajen solos si se va la electricidad y que no se quede una plataforma a medias. Más que nada porque siempre hay alguien que se queda dentro aunque no deba.
Para ello he puesto un relé abierto mientras hay alimentación y cuando falta corriente el relé cierra un circuito con dos baterías de moto 7A 12v en serie para alimentar la bobina de la electroválvula de bajada que es de 24v. También hay un final de carrera para que cuando la plataforma llegue abajo corte el circuito. Las baterías están conectadas a un cargador.


El problema es que la bobina es de 24ac y con 24dc solo se calienta el cable.
Sé como hacerlo con un convertidor 12v/220v y un transformador 220/24, pero me gustaría hacerlo mejor porque he de poner varios y no me gusta nada esa solución.
He intentado buscar la bobina en DC pero no lo consigo, Por cierto, he medido el consumo y son solo 500mA, pero imagino que habrá que darle una tolerancia.

Sé que no es sencillo porque además la onda ha de ser pura. Si me pudiera proporcionar un esquema con los componentes sería estupendo, y si no una solución mejor. Tengo experiencia en hacer circuitos. He intentado buscar la bobina en DC pero no lo consigo.
Muchas gracias anticipadas.
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Experto
En primer lugar me extraña que aplicando 24 V de continua a la electroválvula de 24 V alterna, no se accione, a pesar de que al poco rato se le caliente excesivamente, con peligro de quemarla.

Vd. mide una corriente de trabajo de solo 500 mA, (que corresponde a un consumo de de 6 VA, que no W) por que la mide cuando ya se ha accionado, y la corriente que toma una vez accionada es bastante inferior a la que toma cuando está abierta.

En otras palabras la impedancia de la válvula accionada es de 24/0.5 = 48 Ohmios, pero ésta es reactiva.

Si mide la resistencia de la bobina en continua con un multímetro, verá que la resistencia óhmica de la misma es bastante más baja. Esto significa, que en el momento de aplicar la tensión alterna a la electroválvula, ésta absorbe un pico de corriente bastante más elevado que los 500mA, y esta resistencia es la determina la corriente si se le aplica continua, que creo debería accionarla.

Lo mismo sucede con relés y contactores, y es la ventaja de las maniobras con corriente alterna, que rápidamente se accionan por el pico de corriente, pero una vez accionados permanecen así con una corriente mucho más baja.

Si es como supongo (que la electroválvula se acciona con continua), el problema se centraría en que el tiempo de bajada del elevador no sea suficnete para quemar la bobina, o a idear un sistema que baje la corriente en la electrtoválvula en continua una vez accionada.

En algunas maniobra de ascensores con relés y contactores. Que se utilizaban antes del advenimiento de los controles electrónicos, se utilizaba corriente continua, por que su maniobra era má suave, y para evitar que las bobinas se quemaran, uno de los contactos del contactor se utiliza bapara intercalar en serie con la bobina unaresistencia que redujea el consumo una vez accionada.

Dígame se me equivoco de medio a medio, o si por ahí se podría conseguir una solución, que no la del convertidor. No me gusta apelar a la electrónica complicada para casos de emergencia, pues es frágil y puede fallar en el momento preciso.

Saludos.
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Usuario
Hola, gracias por contestar y tan rápido.

Yo también pensaba que con continua también funcionaría y sabiendo que consumiría mucho más, medí con un polímetro los Amp aplicando 24VC a la bobina fuera del cilindro de la electroválvula, y el consumo era de unos 5A y se calentaba rápidamente.

No la probé en la instalación porque di por hecho que funcionaría en continua, y de hecho tengo hasta compradas las dos baterías de plomo 12v/7A, pero no funcionó, cargué 24h las baterías por si acaso pero tampoco funcionó, solo funciona con 24AC, de hecho ahora está puesta y en uso.

Por eso iba ya con la idea de que lo único que funcionaría seguro es convirtiéndola a AC, pero no encuentro nada para hacerlo, imagino que de debe haber algún integrado con oscilador o algo así, estudié electrónica hace muchos años pero no he practicado mucho, sólo reparaciones sencillas de mis máquinas y automatismos de puertas. Este mecanismo tampoco es que funcione a diario, son edificios pequeños, con menos de 6 maniobras diarias y tiene que coincidir que se vaya la electricidad (1 o 2 veces al año) y que la plataforma se esté usando, así que muy raro sería que se usara una vez al año. Yo lo revisaría en las revisiones periódicas bajando el magnetotérmico.

De todas formas estoy de acuerdo que si hay otra solución más sencilla y fiable sería mucho mejor, estoy abierto a cualquier alternativa.

Un saludo!
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Experto
Un consumo en continua de 5 Amperios de la electroválvula, significa que la resistencia de su bobina es de 24/5 = 4,8 Ohmios, una resistencia muy pequeña.

Sigo con mis dudas, ¿No será una válvula motorizada (con motor de alterna), en lugar de una electroválvula?.

Tanto si fuera así, como si es una electroválvula, que por lo que sea, solo funciona con alterna, es evidente que habría que utilizar un convertidor para alimentarla a partir de baterías. Y además un convertidor capaz de entregar una corriente de pico de 5 Amperios, lo que significa una potencia de pico 24 x 5 = 120 W.

El único cambio que yo trataría de realizar a su idea - una vez localizado un convertidor adecuado - sería tratar de evitar el transformador 220/24, modificando el transformador del mismo para adecuarlo a una salida directa de 24 V. Es sencillo, variando las espiras del secundario.

No se me ocurre nada más. Lo siento.

Saludos.

Por favor, finalice esta pregunta. Gracias.