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Los motores termina quemandose después de mucho uso ya que el aislamiento de los bobinados va perdiendo sus propiedades hasta que se produce un cortocircuito y se quema.
El aislamiento de los bobinados no es eterno aunque suele durar mucho, todo depende del uso al que se someta el motor, si el motor trabaja cerca de su régimen máximo o como es su caso está sometido a constantes arranques y frenados, el motor se calentará más de la cuenta y el aislamiento envejecerá de forma prematura, es por ello que en motores que tienen que estar somotidos a muchos ciclos de arranque y parada, se debe de estudiar la forma de hacerlos para que el motor sufra lo menos posible. O sobredimensionar el motor para que los picos de intensidad del arranque y el frenado lo haga dentro de sus margen de utilización.
Espero haberle ayudado.
Si necesita cualquier aclaración no dude en plantearla, e intentaré resolverla dentro de mis posibilidades, si no, por favor valore y finalice la pregunta, muchas gracias.
Saludos
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