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buenos dias,
tienes que saber que dentro la bomba tienes una protección termica, es un bi lamas, cuando se caliente el motor con la dilatación se para la luz, refrecanse el contacto vuelve y se pone en marcha la bomba.
si tienes un manometro verifica que esta en las 0.8-1.3 bars sobre el circuito cuando funciona la bomba, si no es asi puede estar la causa de la instalación.
en caso contrario, miras la bomba si no esta situada en un rincon con mucho calor, algo empotrado, esposición al sol, y que la ventilación tienes aire para rafrescarse.
un saludo
Pascal
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