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Buenas noches,
Estaría bien saber de que moto hablas, ya que ni tan solo puedo deducir si es de 4T o de 2T.
En todo caso, lo más barato que se puede hacer, es rectificar el cilindro y evidentemente montar un pistón para el nuevo diámetro, lo cual será más barato que esos 500?.
El gripaje de cilindro-pistón si que puede sorprenderte de golpe, pero accionando el embrague se desbloquerá la rueda trasera. Otra cosa es si se gripa la caja de cambios, que entonces si que se bloquea la rueda "para siempre". Pero en tu caso hablamos de gripaje de cilindro-pistón.
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