Calentador llama piloto no se mantiene

Hola buenas, tengo un calentador modelo wn-13-2 keb7 52895 marca Neckar.
He intentado sacar por internet la máxima información posible y he visto que Neckar es la segunda marca de junkers y que utiliza las mismas piezas y mismos esquemas.
Realizo lo siguiente para encender el calentador:
1º Muevo el mando para la puesta de servicio a la posición de llama piloto.
2º Apretó durante 10 segundos con lo cual empieza a salir el gas y pulso la tecla de encendido que provoca una chispa para encender la llama piloto.
3º Lo mantengo apretado durante 10 segundos y suelto con lo que la llama piloto se va apagando a medida que voy soltando.
He limpiado el inyector (chicle) y la pequeña tubería que conduce el gas una vez sale por el inyector y sigue fallando con lo que he sacado el termopar y creo que tiene buena pinta.
Mi pregunta es:
Primera pregunta ¿Puedo comprobar de alguna forma que el termopar funciona bien?
Me gustaría por lo menos saber el nombre de algunas piezas y como funciona el calentador asique adjunto un par de fotos para ver si me hagas el favor de decirme el nombre de cada una y su funcionamiento.
Segunda pregunta ¿Cómo se llama cada pieza que pongo a continuación?

Como puedes apreciar esto es el termopar, precio 35 euros y me gustaría saber como descartar o confirmar de que esta malo.

Me encantaría me dijeras si esto es la electroválvula, sale del termopar y va enroscado al cuerpo del gas.

Una foto más con el termopar y lo que creo que es el electroválvula para que veas como están unidos. Pues bien, de hay salen dos cables rojos que te comentare a donde van.
http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_54641761termostato.jpg
Perdón esto pertenece al enlace de arriba. ¿Esto es el termostato? Esta pegado al calentador en la parte superior mirando al calentador a su derecha.



Subo 3 fotos de esto porque esto si que no se lo que es.¿es una sonda?


Un conjunto de todo[/img]
Tercera pregunta ¿es lo mismo la electroválvula, el electroimán y la válvula electromagnética?
Tercera pregunta ¿Si se apaga la llama piloto al dejar de apretar de que puede ser? ¿Del termostato y el electroimán solamente?

5 respuestas

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Respuesta de
Buenas tardes,
El termopar va conectado a la válvula de gas, que a su vez alberga el electroimán, la pieza cuadrada es el pirostato o sonda de humos, la parte de la roca pequeña va conectada al electroimán.
Para comprobar que es lo que falla, conecte el termopar en su alojamiento y acto seguido con un trocito de almbre, o en su defecto un clip, puentee las dos patillas de la sonda de humos y el clixon de seguridad que es el que se ve en la ultima foto en la parte superior izquierda de la misma. Una vez que tenga puesto el puente en los sitios indicados intente encender el calentador, si el piloto se queda encendido, quite primero un puente y luego el otro, si al quitar alguno de los dos, el piloto se apaga, esa es la pieza a sustituir.
Ante cual quier duda, dígamelo.
Un saludo.
Hola buenas, ante todo darte las gracias por guiarme para descartar que pieza es la que esta rota.
Veras, he seguido tu consejo pero primero he soltado el termopar y lo he calentado con un mechero para ver si provocaba corriente continua mientras con el polímetro lo media y por suerte parece que esta bien el termopar porque a medida que le daba calor con el mechero indicaba más corriente en el polímetro.
Asique procedí a colocar el termopar en su sitio y puentear la sonda de humos y el clixon de seguridad y se encendió el calentador, retire el puente de la sonda de humos y continuaba encendido, lo retire también de el clixon y seguía encendido, lo apage, lo encendí y magia, parecía que se había arreglado solo. Se ducho mi novia y lo observe, funcionaba perfectamente. Le puse la carcasa al calentador y al intentar encenderlo de nuevo ya volvió con el mismo síntoma. Retiro la carcasa y procedo como antes pero esta vez no funciona ni puenteando la sonda y el clixon a la vez y el termopar al medirlo con el polímetro sigue dando corriente al calentarse, asique me queda por descartar el electroimán que no se como comprobar si esta bueno o no.
Mañana iré a comprarlo y si quieres te cuento si fue esto.
Me queda la duda de si aunque el termopar genere corriente al calentarse esta bueno o puede que genere ya poca corriente y sea este el fallo
Gracias por tu respuesta tan clara y rápida
Buenos días,
Si el termopar genera corriente, es que esta bien, y por tanto el electroimán al recibirla se imanta, yo no descartaría que sean los sistemas de seguridad, que actúan antes de tiempo y por tanto después hasta que no rearman no permiten que el calentador encienda de nuevo, yo sustituiría la sonda de humos y el clixon de seguridad, no obstante, debería observar si el calentador se apaga funcionando, ya que también puede tener un problema de evacuación de gases y por eso corte la sonda de humos, y tarde en rearmar hasta que los humos se enfrían.
Un saludo.
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Respuesta de
Pregunta de nuevo en el tablón general, no es nuestra especialidad
Saludos
www.aguajome.es
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Respuesta de
Seguramente este mal el termopar que es lo que más se fastidia las fotos no se aprecian bien pero lo que se mira es todo el termopar que va con dos sensores el de arriba del calentador es el de gases el del medio es el de temperatura y donde le da la llama ese es el termopar los ay más sencillos solo llevan el termoparpero por seguridad este es mejor lo mejor que puedes hacer es ir a una tienda de recambios de electrodomésticos y comprar uno y cambiárselo que no es muy caro si después de cambiarlo no te va que no es lo normal entonces tienes que cambiar elelectro imán que es lo mismo que la electroválvula o la electromagnética para sacarla tienes que desenroscar la pieza donde va enroscado el termopar y es una pieza plástica transparente que va ay dentro espero te sirva de ayuda un saludo
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Respuesta de
1 midiendo con un tester en serie una pequeña corriente de ionización (esta corriente dependerá según indicación del fabricante). Aunque por el precio de un termopar, lo más sencillo es poner uno nuevo y salir así de dudas.
2me salto el juego de las imágenes...
3por los tres nombres entendería lo mismo, aunque lo más correcto es electroválvula
3puede ser del termopar, de la electroválvula de seguridad o de la válvula de gas, aunque lo primero suele ser lo más frecuente, y para nada te recomiendo que manipueles la linea de gas si no tienes conocimientos.
Un saludo
www.omolino.blogspot.com
www.climayacs.blogspot.com
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Respuesta de
Apenas veo el termopar pero por lo que me dices creo que es el termopar que esta fallando, cambialo y me dices si funcionó, creo apreciar que la punta esta como quemada y los síntomas de apagado es que no manda la señal al grupo magnético que abre el gas.
La segunda foto no es la válvula sino el final del termopar que conecta con la válvula
y ese cable que puentea el termopar termina en una sonda de temperatura
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