emisión alta de gases

buenas noches tengo un xsara 2.0 hdi con diez años de antigüedad
y en la itv de este año me han tirado por la contaminación del tubo de
escape, lo que voy a hacer para volver a pasarla es cambiar el filtro de
aire, echar un aditivo de esos que venden que se echa con el gasóleo y se supone que limpia el escape y estar unos días conduciendo cambiando de velocidad a revoluciones más altas y darle un poco de alegría en carretera, me gustaría que me dijera si todo ésto es efectivo ya que también había leído que cambiara el filtro del gasóleo pero no creo que eso influya en nada no sé... también quería saber si la calidad del gasóleo influye en ésto ya que siempre echo el gasóleo barato de la gasolinera de carrefour y a lo mejor debería echar el gasóleo
plus ese que es más caro para que me limpiara el escape y que me
aconsejaría usted, por otra parte quería preguntarle si se puede cambiar
de marca de aceite sin variar la viscosidad, es decir siempre he echado
el total qwartz 7000 10w 40 puedo echar de ésa misma viscosidad otra marca más barata cuando cambie el aceite? gracias por adelantado

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Si quieres probar sin pasar por el taller, puedes probar. Lo del aditivo...psa, ¡qué quieres que te diga!. Me huelen un poco a cuento chino, pero por probar...

Yo probaría la siguiente vez, si la pasas no volver a esa ITV, a no ser que tu xsara sea un calamar...

Por aquí la gente huye de la ITV  de las Rozas y de Villalba. Yo mismo ya tengo experiencia desfavorable de ellas.

Yo uso tu mismo motor y siempre voy a 80-90 y jamás piso a fondo. Cuando voy a pasar la ITV llevo el coche hasta el corte de inyección para expulsar hollín y hasta ahora sin problemas. Bueno, la última vez ni me acordé. Fui despacito como siempre, y luego pensaba que me iban a tirar y la pasé holgadamente.

Lo del filtro del aire te puede ayudar. En el caso de algún gasolina con problemas incluso se lo he quitado poco antes de llegar a la ITV y al salir se lo he puesto. Pero vamos, con filtro nuevo puede ser suficiente. Lo que dices que el aditivo limpia el escape, pues ya me dirás como lo hace si se quema. En todo caso bajara la tensión superficial del gasoil y se producirán gotitas mas finas, pero limpiar el escape...

Sobre todo lo que te interesa es que respire bien el motor, altas revoluciones pero sin tener que ir a lo Fitipaldi.

Lo del gasoil, mirate en el manual si se le puede echar. Algunas marcas lo prohíben de forma expresa.  Yo siempre echo el mas barato. Incluso en un par de emergencias del "C".

Del aceite no hay problema en usar de otra marca. Mira las especificaciones de la lata que sean lo mismo. Ya te he dicho que tengo el mismo motor que tu y uso el 5w30 sintético del prica. ( Y uso sintético por eso de que lleva turbo ). Teóricamente debiera de consumir algo mas, pero yo no lo detecto.

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