Megane II 2005 Se calienta y falla la transmisión

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Usuario
Comienza a subir la temperatura del motor cerca de la parte roja, se escucha un ruido como de un switch, como si quisiera activar el ventilador, pero este no funciona, cuando esto sucede la transmisión (automática) comienza a fallar, solo si se mueve el carro rapido, como que el viento le baja la temperatura un poco y hace que deje de fallar un poco la transmisión. Apaaagado y frio le revise el deposito del anticongelante y estaba casi vacío, como que la subida de temperatura lo evaporo. Frio lo volví a encender para ver como funcionaba y volvió a comenzar a subir la temperatura y no entra el ventilador. Mi esposa lo traía cuando comenzó a fallar y dice que se escucho un ruido como si trajera pollos, después algo así como si rosaran dos metales, una especie de chillido y de ahí a subir la temperatura. ¿Será qué se habrá dañado el venti o la bomba del agua? Gracias por su apoyo
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Experto
Hola: Estoy más en que es la bomba de agua, pero hay que comprobarlo.

Mira en la zona de las correas, y comprueba si hay regueros de agua (seca o húmeda).

Si está mojado, o se nota ese reguero, la bomba de agua está mal.

Si está seco, tienes que echar el anticongelante (o agua) y purgarlo correctamente http://rverdial.webcindario.com/como%20cambiar%20el%20anticongelante.htm

Después, tienes que controlar por dónde tira ese anticongelante.

El GMV no puede entrar en funcionamiento si el circuito tiene aire.

Saludos de rverdial.
Usuario
Hola

Ya revise las correas y no hay señas de agua.

También ya rellene de anticongelante siguiendo sus instrucciones pero aun así siguen sin entrar el GMV.

¿Qué podrá ser?
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Experto
Hola: En una temporada, las consultas, debes de hacerlas a través de mi web http://rverdial.webcindario.com/, porque al cerrar la pregunta, me quedo sin saber el final del problema. Eso me hace sentir que estoy trabajando para nada.

Bueno, al tema: Pon el motor en marcha y comprueba si tira el anticongelante porque no se puede vaciar por arte de magia.

Si no lo ves claro, quita la protección del cárter para ver por dónde gotea.

Gira la dirección a la derecha a tope y asómate por el pase de rueda, porque estoy casi seguro que se tiene que ver la pérdida por la parte de la distribución.

¿Al accionar el aire acondicionado funciona el GMV del radiador?

Si sigue sin verse nada, me das el número del chasis para ver por qué no salta el GMV.

Saludos de rverdial.
Usuario
Hola rverdial

Disculpa por no responder antes. Finalmente lleve el auto al taller y resulto ser el GMV que estaba dañado, el cual por cierto resulto muy caro, sin embargo una vez que lo cambiaron ha quedado y funciona todo bien. Aunque en realidad no supe cual fue la razón por la cual se daño el GMV

Gracias por tu apoyo
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Experto
Hola: Gracias por responder.

Ya sabes dónde encontrarme si necesitas ayuda.

No dudes que haré lo posible por ayudarte.

Cierra la pregunta cuando lo creas oportuno.

Saludos de rverdial.