Problemas con circuito de refrigeración

Pues con lo que has dicho del deposito de expansión tienes ya indicios de por donde ha estado la avería, el tapón del deposito de expansión en realidad es una válvula, si esta válvula está cerrada siempre el sistema de refrigeración ya va mal y puede llegar si nunca abres el tapón de expansión hasta a romper la junta de culata, pues la zona del bloque del motor llega a estar seca, por eso cuando abres el tapón del deposito de expansión se vacía.

cree que con cambiar el tapón sera suficiente el caso es que yo la revise y abre el muelle y le di la vuelta a la junta el caso es que voy añadiendo agua constantemente sera el tapón o alguna otra válvula lo que no entiendo es por donde fuga el agua?

De principio si no tienes gran condensación en el tubo de escape y te arranca el coche por la mañana a la primera, pienso que posiblemente todavía no tengas ninguna a vería gordas, pero empieza cambiando el tapón que como ya te dije anteriormente es una válvula que si está mal puedes tener problemas serios.

gracias empezare por el tapón le comento el coche arranca a la primera siempre por que duerme en parking ahora bien en referente a la condensación he notado que tras circular un rato tengo que parar en una retención de vehículos empieza a salir humo blanco por el escape que parece de condensación es posible que se deba al mismo problema? lo siento que sea tan pesado pero es que nme trae de cabeza gracias un saludo .

Si tuvieras tocada la junta de culata, es como te he dicho aunque duerma en garaje le costaría arrancar y una vez arrancado tendrías mucho humo blanco, de todas formas hay que empezar mirando lo mas superficial.