Problemas correa distribución citroen ax

Tengo un problema, he cambiado la correa de distribución a mi ax 1.4 D, la cual únicamente he metido 2 brocas en los huecos de las poleas de arriba al quitarla, en la del cigûeñal no he visto donde. Pues bien después de muchas vueltas al poner la correa nueva, he visto las 3 marcas de la correa que han sido las que he usado en las 3 marcas de las poleas. Al arrancar el coche sale una cantidad bárbara de humo por el escape ademas de un claqueteo en el motor, y no tiene fuerza casi. Por lo que veo se ha ido el punto, me podrías aconsejar que puedo hacer para volver a ponerle el punto. Por favor, aconsejarme si las 3 marcas de las poleas tienen que coincidir con las 3 de la correa como tengo ahora, o hay alguna polea que debe estar algún diente adelantado o atrasdo respecto a las marcas. En caso afirmativo por favor decirme que polea es, y las dentadas de avance o retraso.

1 respuesta

1
Respuesta de
Haber si puedo ayudarte, las correas de los diesel si llevan tres marcas tienes que fijarte que como dices tienes que tener una marca en el árbol de levas otra en el cigüeña que coincidan por lo que has comentado entiendes bastante, y la otra en la bomba hay algunas bombas que se puede calar con una broca del 6 es en la parte de dentro de los dientes fíjate bien veras como una huella que une con un agujero hacia dentro metes la broca y eso ya esta calado, todo ese humo que te a salido es que no as puesto bien la bomba lleva tres tornillos en el cual se puede adelantar o atrasar unos grados a la inyección el echar un diente a delante o hacia tras solo es en la bomba ya que si en lo otro lo echaras podías clavar las válvulas a los pistones para que te hagas una idea las marcas del árbol de levas y del cigueñal esas deben ir cabladas y la de la bomba debes ponerla también pero esa se puede avanzar o atrasar te aconsejo que cuando hagas un ajuste de esos procura siempre hacerlo en vacío con el motor sin ponerlo en marcha y a la menor dureza que notes no seguir, bueno ten encuenta que algo duro debe ir ya que los segmentos hace presión pero si da válvula con pistón se nota al tacto, si no te importa me gustaría que me tuvieras informado, un saludo
Añade un comentario a esta respuesta
Añade tu respuesta
Haz clic para o
Escribe tu mensaje