Correa y tensor de distribución
Hace menos de un año cambié en un taller la correa de distribución de mi CITROEN ZX 1.6 AURA. Pues bien, el otro día se me detuvo el coche sin motivo aparente y al llevar el coche al taller resultó que se había estropeado el tensor de la correa de distribución. Ahora mismo estoy a la espera de ver en que estado ha quedado el motor, por si tiene daños mayores, pero mientras, mi pregunta es la siguiente: ¿No debían haber cambiado también el tensor de la correa al cambiar la correa de distribución? ¿No se hace ambas cosas por norma general o hay que solicitarlo aparte? Entiendo que si tiene tanto peligro para el motor del coche como la correa en sí, también debería cambiarse o ponerse un número de km a los que cambiarlo.
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