¿Qué tipo de señal tengo que enviar desde la centralita para poder arreglar el cierre centralizado?
Te hice dos preguntas sobre mi peugeot 205 GTX hace unos meses y me han gustado mucho tus respuestas, te lo agradezco.
Una era acerca de un problema de frenos, al final vi que el circuito estaba tañado por una mala instalación de amortiguadores y el dircuito quedaba con presión.
La segunda pregunta era sobre el cierre centralizado, te remito lo que me enviaste:
Hola. Quisiera saber como funciona el cierre centralizado del Peugeot 205 de 3 puertas. Muchas gracias.
dependiendo. (10/12/2002 8:41:0)
Dependiendo en la medida del tipo de accionamiento. Yo lo clasifiracía en con mado a distancia y con accionamiento por llave en la puerta del conductor.
En el segundo caso. Accionamiento por llave, lo que posee son:
-Un conmutador de corriente en la cerradura piloto( la que se acciona con la llave)
-Un motor en cada puerta que se quiera abrir y cerrar. (Ya sea portón trasero o puerta lateral)
-Fusible y relé de protección de consumo.
Su funcionamiento es algo así, cuando se baja o sube la llave de la puerta piloto se accionan unos commutadores (en algunos casos van integrados en el motorcito del cierre centralizado de esa misma puerta), estos commutadores se encargan de repartir la corriente necesaria a los motores de las restantes puertas, ya sea para abrirlas o para cerrarlas.
En el primer caso que le mencionaba, varía simplemente en que el accionamiento de los commutadores se realiza por medio de un repector y emisor por radio frecuencia o infrarrojos. Por medio de una caja de comtrol, o centralita se encarga de distribuir los impulsos de corrientes a todas las puertas, incluso la puerta piloto. (A veces las puertas pilotos son más de una, por ejem en los ford)
Espero que le sea de ayuda.
Gracias por leerme.
Todo esto me parece realmente muy interesante porque lo desconocía, el problema es que necesito saber que tipo de señal tengo que enviar los los cables a partir de mi centralita: si es +5, +12, masa... Y cual es el funcionamiento de los motores.
Si puedes ayudarme también con esto.
Una era acerca de un problema de frenos, al final vi que el circuito estaba tañado por una mala instalación de amortiguadores y el dircuito quedaba con presión.
La segunda pregunta era sobre el cierre centralizado, te remito lo que me enviaste:
Hola. Quisiera saber como funciona el cierre centralizado del Peugeot 205 de 3 puertas. Muchas gracias.
dependiendo. (10/12/2002 8:41:0)
Dependiendo en la medida del tipo de accionamiento. Yo lo clasifiracía en con mado a distancia y con accionamiento por llave en la puerta del conductor.
En el segundo caso. Accionamiento por llave, lo que posee son:
-Un conmutador de corriente en la cerradura piloto( la que se acciona con la llave)
-Un motor en cada puerta que se quiera abrir y cerrar. (Ya sea portón trasero o puerta lateral)
-Fusible y relé de protección de consumo.
Su funcionamiento es algo así, cuando se baja o sube la llave de la puerta piloto se accionan unos commutadores (en algunos casos van integrados en el motorcito del cierre centralizado de esa misma puerta), estos commutadores se encargan de repartir la corriente necesaria a los motores de las restantes puertas, ya sea para abrirlas o para cerrarlas.
En el primer caso que le mencionaba, varía simplemente en que el accionamiento de los commutadores se realiza por medio de un repector y emisor por radio frecuencia o infrarrojos. Por medio de una caja de comtrol, o centralita se encarga de distribuir los impulsos de corrientes a todas las puertas, incluso la puerta piloto. (A veces las puertas pilotos son más de una, por ejem en los ford)
Espero que le sea de ayuda.
Gracias por leerme.
Todo esto me parece realmente muy interesante porque lo desconocía, el problema es que necesito saber que tipo de señal tengo que enviar los los cables a partir de mi centralita: si es +5, +12, masa... Y cual es el funcionamiento de los motores.
Si puedes ayudarme también con esto.
1 respuesta
Respuesta de bhudy
2
Hola mira me sucede algo con mi cierre centralizado nuevo. Como soy nuevo en esto llegue y instale los motores a las puertas todo super bien hasta que lleguo la hora de probarlos no me funciono y conecte todo muy bien lo revise hasta decir basta y la verdad llegue a la conclusión de que a lo mejor pueda estar malo el centralita por que cuando acciono el motor principal del lado chófer suena un click en el centralita pero la verdad no se que pueda ser necesitosu ayuda por favor desde ya gracias - mauricio molina