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Hola, le comento soy dueño de un Vw Golf MkIII del año 1993 con motor ACC, inyeccion mono-motronic Bosch, 1.8L y 8V. El auto en cuestion tiene 210.000 kms y nunca fue abierto el motor, ahora bien hace algun tiempo el coche perdio potencia radicalmente, falla en arrancar tanto en frio como en caliente y a veces hace alguna contraexplosion cuando se arranca y a su vez por el respiradero de la tapa de balancines sale una cantidad de vapor de aceite en extremo cuando antes apenas salia un leve vaporcito. En fin hace muy poco le medi la compresion con el motor en caliente a cada uno de los cilindros en forma individual y estos fueron los resultados: cilindro numero 1: 80 PSI/gr, clindro numero 2: NO TIENE 0!!, cilindro numero 3: 90 PSI/gr y cilindro numero 4: 103 PSI/gr. Volvi a repetir la medicion y se volvieron a confirmar los resultados el cilindro numero 2 NO TIENE compresion!! A su vez le comento el nivel de anticongelante/refrigerante se mantiene en su nivel, aparentemente no baja. La sincronizacion esta perfecta y el consumo de aceite es aprox. 1 lt. que le agrego cada 4000 kms. aprox. Preguntas que le hago: que puede ser, la culata con sus guias y valvulas desgastadas o el conjunto de pistones con sus segmentos aniquilados? Habra que rectificar o encamisar o solo basta cambiar culata completa y pistones y segmentos?Sludos cordiales.
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