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Hola deformaticos:
Son dos cosas diferentes. Lo del fallo eléctrico, posiblemente tenga que ver con la inyección, pero par saberlo, hay que conectar la CLIP. Así, nos da el fallo al momento.
El cuenta revoluciones, tiene peor remedio. Hay que cambiar el cuadro completo, porque no admite reparación, ni despiece. Si eres un manitas, puedes desmontar el cuadro, sacar la aguja a presión, y volver a colocarla en su sitio.
El cuadro es caro. Puedes (si no lo reparas) buscar uno en un desguace, aunque los kms no coincidan.
Saludos de rverdial.
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