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primero que nada, cuando tienes un auto nuevo y está en garantía, todas las fallas inherentes al motor (mal fucnionamiento, ralrentí muy bajo, explosiones irregulares y tantas otras cosas mas, incluso el sistema de inyección)...debería estar en GARANTÍA. es decir la empresa representante no debiera cobrar nada, ni siquiera los insumos.Pero debes saber ademas, que dichas empresas no siempre te orientan como es debido.
Cuando hay un problema con al correa de distribución, se entiewnde que el vehículo debiese tener mas o menso 100.000 km. recorridos, o estar en ese rango, por lo que la correa ya perdió su vida útil. En estas condiciones, al tener esta falla, jamás se debe arrancar el motor, puesto que perjudica otras piezas del motor, quiere decir que ya no hay sincronización entre las piezas de las válvulas con la disposición del tiempo de los pistones. Si se ha cortado la correa por segunda vez, entonces quedó mal instalada o tal vez instalaron una correa con número de dientes distinto a la original. Culaquiera de las dos causas, es problema del taller, deben responderte. Finalmente, para estos casos, debes solicitar los repuestos que han cambiado y llevarlos en algun lugar donde te puedan indicar si realmente esos componentes estan falñlidos por mala instalación o su procedencia no es compatible con lso originales.
Para serte franco, el trabajo ha sido mal realizado, puede ser una y otra vez, pero te están perjudicando en la tranbsparecnai que debe existir con el ciente.
Asi que...reclame....juegatela hasta el final.
Desde aca de Chiel, estaré esperando una respuesta por parte tuya.
Culaquire cosa, me ubicas,,,tardo un poco porque mi internet es muy lento....
Hasta pronto
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